Thiết kế, chế tạo thử nghiệm rô-bốt phục vụ kiểm tra két nước dằn tàu biển

Công tác kiểm tra két nước dằn trên tàu biển là công việc quan trọng, được thực hiện định kỳ theo các quy định của Tổ chức Hàng hải quốc tế (IMO) [3], quốc gia tàu mang cờ [4] và các yêu cầu của kế hoạch bảo quản, bảo dưỡng (PMS) được xây dựng riêng cho các tàu.

PGS. TS. NGUYỄN KIM PHƯƠNG; TS. NGUYỄN TRỌNG ĐỨC PGS. TS. TRẦN NGỌC TÚ; ThS. TỪ MẠNH CHIẾN Trường Đại học Hàng hải Việt Nam

Thiết kế, chế tạo thử nghiệm rô-bốt phục vụ kiểm tra két nước dằn tàu biển Ảnh 1

Mô hình kiến trúc hệ thống

Công tác kiểm tra két nước dằn trên tàu biển là công việc quan trọng, được thực hiện định kỳ theo các quy định của Tổ chức Hàng hải quốc tế (IMO) [3], quốc gia tàu mang cờ [4] và các yêu cầu của kế hoạch bảo quản, bảo dưỡng (PMS) được xây dựng riêng cho các tàu. Việc thực hiện kiểm tra két nước dằn luôn tiềm ẩn các rủi ro và nguy cơ có thể dẫn đến các tai nạn, sự cố gây thương vong cho người thực hiện. Do đó, sử dụng rô-bốt để thay thế con người kiểm tra két nước dằn tàu sẽ tránh được các tai nạn, rủi ro đối với người thực hiện và tiết kiệm được thời gian, nhân lực khi thực hiện việc kiểm tra két nước dằn.

Nội dung xem tại đây

Đang tải...
82 ca dương tính với virus SARS-CoV-2 tại Hải Dương và Quảng Ninh

82 ca dương tính với virus SARS-CoV-2 tại Hải Dương và Quảng Ninh

Bộ Y tế công bố 82 ca COVID-19 mới từ ‘ổ dịch’ Hải Dương và Quảng Ninh, bước đầu phân tích F0

Bộ Y tế công bố 82 ca COVID-19 mới từ ‘ổ dịch’ Hải Dương và Quảng Ninh, bước đầu phân tích F0

‘Đây là ổ dịch lớn nhất phát hiện trong cộng đồng từ trước đến nay’

‘Đây là ổ dịch lớn nhất phát hiện trong cộng đồng từ trước đến nay’

NÓNG: Bộ Y tế công bố 2 ca mắc Covid-19 trong cộng đồng

NÓNG: Bộ Y tế công bố 2 ca mắc Covid-19 trong cộng đồng

TIN MỚI