Tháng 7 sẽ thu phí hoàn vốn giai đoạn 2 dự án cầu Rạch Miễu, quốc lộ 60

Giai đoạn 2 là Dự án nâng cấp mở rộng bốn đoạn quốc lộ 60 từ cầu Rạch Miễu đến cầu Cổ Chiên dài 22,8 km.

Theo số liệu quyết toán, doanh thu thu phí hàng năm, dự án Đầu tư Xây dựng cầu Rạch Miễu, Quốc lộ (QL) 60, tỉnh Tiền Giang và Bến Tre (giai đoạn 1) dự kiến sẽ hoàn vốn vào khoảng tháng 7-2021.

Sau khi hoàn vốn dự án giai đoạn 1, nhà đầu tư sẽ tiếp tục sử dụng doanh thu thu phí tại trạm thu phí cầu Rạch Miễu, QL 60 để hoàn vốn cho dự án giai đoạn 2 theo hợp đồng BOT đã ký.

Dự kiến hoạt động thêm hơn 7 năm

Lãnh đạo Công ty TNHH BOT Cầu Rạch Miễu, cho biết dự án Xây dựng Cầu Rạch Miễu, QL 60 (giai đoạn 1) và nâng cấp mở rộng bốn đoạn tuyến QL 60 từ cầu Rạch Miễu đến cầu Cổ Chiên (giai đoạn 2) là hai giai đoạn của Tổng thể Dự án đầu tư xây dựng cầu Rạch Miễu – QL 60 tỉnh Tiền Giang – Bến Tre theo hình thức hợp đồng BOT. Tổng dự án này do Công ty TNHH BOT cầu Rạch Miễu làm chủ đầu tư.

Theo đó, tổng dự án trên gồm hai giai đoạn. Giai đoạn 1: dự án Xây dựng cầu Rạch Miễu trên tuyến QL60 nối hai tỉnh Bến Tre và Tiền Giang với tổng mức đầu tư trên 1.187 tỉ đồng. Dự án này hoàn thành đưa vào hoạt động và bắt đầu thu phí hoàn vốn BOT từ ngày 2-4-2009 đến nay.

Theo lãnh đạo Công ty TNHH BOT Cầu Rạch Miễu giai đoạn 1 dự kiến sẽ hoàn vốn đầu tư vào khoảng tháng 7-2021. Sau khi hoàn vốn đầu tư giai đoạn 1, nhà đầu tư sẽ tiếp tục duy trì hoạt động trạm thu phí cầu Rạch Miễu, QL 60 để thu phí hoàn vốn cho giai đoạn 2.

Trong đó, giai đoạn 2 sẽ là Dự án nâng cấp mở rộng bốn đoạn QL 60 từ cầu Rạch Miễu đến cầu Cổ Chiên dài 22,8 km. Bao gồm: Nâng cấp, mở rộng QL 60 đoạn từ nút giao Tân Thạch – An Khánh đến nút giao số 4; Nâng cấp mở rộng QL 60 đoạn từ cuối đường cầu Hàm Luông đến đầu tuyến tránh thị trấn Mỏ Cày; Xây dựng tuyến tránh thị trấn Mỏ Cày đến điểm đầu dự án cầu Cổ Chiên. Tổng mức đầu tư BOT giai đoạn 2 trên 1.752 tỉ đồng, hoàn thành và đưa vào hoạt động từ ngày 17-1-2020.

Mục tiêu của dự án nhằm tạo điều kiện thuận lợi về giao thông, rút ngắn khoảng cách, thời gian di chuyển và giảm ùn tắc trên tuyến QL 60 đặc biệt đoạn qua thị trấn Mỏ Cày. Đồng thời góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội cho địa phương, phát huy hiệu quả các dự án cầu Rạch Miễu, cầu Hàm Luông, cầu Cổ Chiên đã xây dựng trước đó.

Trạm thu phí cầu Rạch Miễu – Quốc lộ 60. Ảnh: ĐÔNG HÀ

Theo công ty TNHH BOT Cầu Rạch Miễu, thời gian thu phí giai đoạn 2 dự kiến 7 năm 7 tháng, theo số liệu kiểm toán nhà nước (hợp đồng trước đây là 14 năm 8 tháng). Việc thực hiện thu phí này áp dụng bằng hình thức thu phí điện tử không dừng theo quy định. Mức giá và thời gian triển khai hoàn vốn giai đoạn 2 của dự án được thực hiện theo quy định pháp luật và hợp đồng BOT.

Công ty BOT Cầu Rạch Miễu cho biết: “Việc sử dụng trạm thu phí BOT cầu Rạch Miễu, QL 60 để thu phí hoàn vốn cho giai đoạn 2 bởi thực chất đây là một dự án nhưng gồm hai giai đoạn nên việc sử dụng trạm thu phí cầu Rạch Miễu để thu phí giai đoạn 2 là phù hợp và được chính quyền địa phương, các cơ quan nhà nước có thẩm quyền đồng thuận”.

Thời gian dự kiến thu phí ban đầu: 14 năm 8 tháng

Tại văn bản số 9076 của Bộ Tài Chính ngày 3/07/2015 gửi Văn phòng Chính phủ nêu: “Việc lập dự án đầu tư BOT mới và đặt thêm trạm thu phí nằm giữa hai cầu Rạch Miễu và Cổ Chiên là không khả thi do khoảng cách giữa trạm thu phí cầu Cổ Chiên và trạm thu phí cầu Rạch Miễu là hơn 40 km nên phương án đề xuất bổ sung đầu tư 4 đoạn tuyến trên QL 60 vào dự án BOT Cầu Rạch Miễu và cho phép nhà đầu tư sử dụng doanh thu thu phí cầu Rạch Miễu để hoàn vốn là hợp lý”.

Trao đổi với PV, Đại diện Tổng cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN), cho biết theo hợp đồng, giai đoạn 2 dự án nâng cấp mở rộng 4 đoạn tuyến QL 60 đoạn từ cầu Rạch Miễu đến cầu Cổ Chiên thời gian thu phí hoàn vốn tạm tính theo hợp đồng là 14 năm 8 tháng.

“Đó là hợp đồng tạm tính. Khi bắt đầu thu, hàng năm Tổng cục ĐBVN sẽ căn cứ vào doanh thu thực tế, lãi suất các yếu tố chi phí khác để tính lại thời gian thu phí chính xác. Việc này được cập nhật hàng năm” – Vị đại diện Tổng cục ĐBVN nói.

Cũng theo vị này, vì là một dự án gồm hai thành phần, đã được lựa chọn ngay từ đầu để hoàn vốn cho cả dự án nên sẽ sử dụng trạm thu phí BOT cầu Rạch Miễu để thu phí hoàn vốn cho giai đoạn 2.

Hiện nay, tuyến QL 60 là con đường huyết mạch của tỉnh Bến Tre nối tỉnh này với các tỉnh: Tiền Giang, Trà Vinh kết nối với TP.HCM. Từ khi cầu Hàm Luông, cầu Cổ Chiên hoàn thành đưa vào khai thác, mật độ giao thông trên tuyến tăng đột biến. Theo thống kê của Công ty TNHH BOT Cầu Rạch Miễu, hiện nay phương tiện qua cầu Rạch Miễu trung bình từ 20.000 – 25.000 lượt phương tiện/ngày đêm.

Tại văn bản số 1729/QĐ-BGTVT ngày 3-6-2016 của Bộ GTVT Quyết định điều chỉnh bổ sung Dự án đầu tư xây dựng cầu Rạch Miễu – QL 60 tỉnh Tiền Giang – Bến Tre gồm hai giai đoạn.

Giai đoạn 1: Đầu tư xây dựng cầu Rạch Miễu; Giai đoạn 2: Đầu tư nâng cấp, mở rộng và xây dựng 4 đoạn tuyến QL 60 từ cầu Rạch Miễu đến cầu Cổ Chiên.

Tại văn bản số 725 ngày 13-2-2015 do Chủ tịch UBND tỉnh Bến Tre Cao Văn Trọng ký gửi Bộ GTVT có nêu: “UBND tỉnh thống nhất chủ trương đầu tư dự án hoàn thiện giao thông giữa cầu Rạch Miễu và cầu Cổ Chiên trên QL 60, tỉnh Bến Tre theo hình thức hợp đồng BOT và sử dụng trạm thu phí BOT cầu Rạch Miễu cho dự án này.

Đang tải...
5h sáng 17-6, hỏa tốc cách ly siêu thị BigC Đồng Nai, Biên Hòa họp khẩn

5h sáng 17-6, hỏa tốc cách ly siêu thị BigC Đồng Nai, Biên Hòa họp khẩn

2 ngày liên tiếp xảy ra 3 vụ nhảy cầu tự tử tại Thừa Thiên-Huế

2 ngày liên tiếp xảy ra 3 vụ nhảy cầu tự tử tại Thừa Thiên-Huế

Sáng 17/6, Việt Nam ghi nhận thêm 159 ca COVID-19

Sáng 17/6, Việt Nam ghi nhận thêm 159 ca COVID-19

Khai quật tử thi đã chôn 5 ngày: Lộ nguyên nhân bất ngờ

Khai quật tử thi đã chôn 5 ngày: Lộ nguyên nhân bất ngờ

TIN MỚI