Kon Tum: Dự án nghìn tỷ hơn 8 năm vẫn… ‘đói vốn’!

Tuyến đường Quốc lộ 24 là tuyến giao thông huyết mạch nối tỉnh Kon Tum với tỉnh Quảng Ngãi, có vai trò quan trọng đối với sự phát triển của Kon Tum và Quảng Ngãi, cũng như các tỉnh lân cận. Thế nhưng đã hơn 8 năm kể từ khi có quyết định phê duyệt, nhiều hạng mục còn ngổn ngang vì ‘đói nguồn’.

Dự án nghìn tỷ vẫn…trên giấy!

Theo Quyết định số 1380/QĐ-BGTVT ngày 21/5/2009 của Bộ Giao thông Vận tải (BGTVT) về việc phê duyệt dự án đầu tư xây dựng công trình nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 24 nối từ tỉnh Quảng Ngãi đến tỉnh Kon Tum (Km 8 – Km 165), mục tiêu đầu tư xây dựng được xác định: Quốc lộ 24 (QL) đi qua địa phận tỉnh Quảng Ngãi và Kon Tum là tuyến giao thông quan trọng nối đi các tỉnh Tây nguyên xuống Nam trung bộ và ra biển. Do đó, việc đầu tư xây dựng mở rộng, nâng cấp tuyến đường sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới đường giao thông, đáp ứng nhu cầu đi lại trong khu vực, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội các tỉnh Quảng Ngãi, Kon Tum và các vùng phụ cận, góp phần vào sự phát triển và hội nhập kinh tế của vùng, tăng cường quan hệ giao lưu kinh tế, chính trị giữa Việt Nam với các nước trong hành lang kinh tế Đông Tây.

Quyết định phê duyệt dự án đầu tư xây dựng công trình nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 24 nối từ tỉnh Quảng Ngãi đến tỉnh Kon Tum (Km 8 – Km 165) của Bộ Giao thông Vận tải.

Trên cơ sở đó, địa điểm xây dựng được xác định là tỉnh Quảng Ngãi và tỉnh Kon Tum, với điểm đầu: Km8+00 thuộc địa phận huyện Đức Phổ, tỉnh Quảng Ngãi; điểm cuối: Km165+00 thuộc địa phận thị xã Kon Tum (nay là TP Kon Tum), tỉnh Kon Tum. Với tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 144km; Loại công trình giao thông cấp III; Tổng mức đầu tư toàn dự án: 3.236.681 triệu đồng; Tổng mức đầu tư giai đoạn trước mắt: 1.494.520 triệu đồng, bao gồm Chi phí xây dựng 1.160.210 triệu đồng, chi phí đền bù GPMB 22.775 triệu đồng, chi phí quản lý dự án 10.400 triệu đồng, chi phí tư vấn đầu tư xây dựng 83.262 triệu đồng, chi phí khác 36.209 triệu đồng…Nguồn vốn đầu tư từ vốn trái phiếu Chính phủ. Điều đáng nói là tiến độ triển khai dự án theo quyết định này là từ quý IV/2009, hoàn thành cuối năm 2012. Thế nhưng không hiểu lý do gì màcho tới nay dự án vẫn không thể thông tuyến để đưa vào sử dụng, một số hạng mục vẫn còn dở dang, thực hiện theo kiểu dễ làm, khó bỏ…

Dán án nâng cấp, mở rộng QL 24 đang phải triển khai theo kiểu chọn lọc “dễ làm, khó bỏ” vì đói vốn.

Hết nguồn…triển khai?

Trao đổi với PV DĐDN về sự việc trên, ông Phan Mười – Phó Giám đốc Sở GTVT tỉnh Kon Tum cho biết: Căn cứ theo Quyết định số 396/QĐ-UBND ngày 20/4/2012 của UBND tỉnh Kon Tum về việc phê duyệt điều chỉnh quy hoạch QL 24, Tờ trình số 41/TTr-SGTVT ngày 25/5/2012 của Sở GTVT tỉnh Kon Tum về việc xin thẩm định, phê duyệt dự án đầu tư xây dựng công trình tiểu dự án QL 24 đoạn qua TP Kon Tum, lý trình Km156+800 – Km 165+034, theo đó, ngày 16/7/2012, Bộ GTVT có văn bản số 1632/QĐ-BGTVT về việc phê duyệt dự án đầu tư xây dựng công trình “Tiểu dự án QL 24 đoạn qua TP Kon Tum, lý trình trình Km156+800 – Km 165+034 thuộc dự án xây dựng công trình nâng cấp, mở rộng QL 24 nối từ tỉnh Quảng Ngãi đến Kon Tum (Km8 – Km 165)”. Theo quết định này, tổng mức đầu tư được duyệt là 1.087.853.937 đồng, và được phân kỳ thành 02 giai đoạn:

Giai đoạn 1: Đoạn từ Km159+800 – Km164+873 với tổng mức đầu tư là 669.080.923.155 đồng. Giai đoạn 2: Đoạn từ Km159+200 –Km164+873,54 với tổng mức đầu tư là 417.936.930.872 đồng.

Tiếp theo đó, tại Quyết định số 2354/QĐ-BGTVT ngày 26/9/2012 của Bộ GTVT về việc phê duyệt dự án đầu tư xây dựng công trình tiểu dự án QL 24 đoạn qua trung tâm huyện Kon Plông, tỉnh Kon Tum lý trình Km111 – Km118+250 thuộc dự án đầu tư xây dựng công trình nâng cấp, mở rộng QL 24…, tiểu dự án này có tổng mức đầu tư là 999.646.146.225 đồng, được phân kỳ đầu tư thành 02 giai đoạn:

Giai đoạn 1: Đoạn Km113+16 – Km 117+194 với tổng giá trị 385.197.620.835 đồng. Giai đoạn 2 với số tiền 614.448.525.390 đồng. Thời gian thực hiện dự án từ năm 2012 – 2017.

Cũng theo ông Mười, với 02 tiểu dự án trên, Sở GTVT tỉnh Kon Tum được làm chủ đầu tư để triển khai dự án. Tuy nhiên trên thực tế, Sở GTVT tỉnh Kon Tum mới chỉ triển khai được giai đoạn 1 của tiểu dự theo quyết đinh 1632, còn giai đoạn 2 của dự án này vẫn bỏ trống vì không có nguồn. Đối với tiểu dự án đã được phê duyệt theo quyết định 2354 hiện tại vẫn dậm chân tại chỗ – ông Mười cho biết thêm.

Quốc lộ 24 nối từ tỉnh Quảng Ngãi đến tỉnh Kon Tum ( Km 137) hiện tại không còn vốn để triển khai

Điều đáng nói là mặc dù đã có quyết định của Bộ GTVT phê duyệt chi tiết, và khẳng định tuyến đường QL 24 có vai trò quan trọng đối với sự phát triển của Kon Tum và Quảng Ngãi, cũng như các tỉnh lân cận, thế nhưng không hiểu lý do gì mà trong suốt 8 năm qua, dự án nghìn tỷ này vẫn dậm chân tại chỗ, không thể hoàn thành và đi vào sử dụng. Đáp án rút ngắn thời gian đi lại, tạo động lực phát triển kinh tế xã hội cho Kon Tum và các tỉnh lân cận vẫn còn là những khoảng trống mà các cơ quan ban ngành chức năng cần phải tìm lời giải.

TIN MỚI

Đi chợ biên giới mùa nước nổi

Đi chợ biên giới mùa nước nổi

Thau cá rô ruộng tươi rói nhảy tanh tách, mớ lươn đồng bò trườn. Sản vật mùa nước nổi miền Tây như cá linh, cá...